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日前，工业和信息化部发布公告，向全行业增加上半年第一批新能源汽车试点城市目录，比预期增加420万辆，比去年全年预期增幅超过7%。

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这被视为本次新能源汽车保费增加非常显著。

统计显示，2021年上半年，中国汽车销量3949万辆，同比增长13.1%。

汽车出口19，769万辆，同比增长43.2%，其中，乘用车出口17，552万辆，同比增长70.4%，环比增长1.4%。

根据预测，2021年全年中国汽车销量有望突破2万亿大关。

另外，2021年汽车零部件量价齐升，增加了利润。

受益于汽车行业整体的复苏，零部件板块也迎来了快速上涨。

今年上半年，在多重因素驱动下，中国汽车市场仍然延续了复苏态势，大力度降本增效，汽车行业整体收入规模实现了小幅增长。

具体来看，受销量增加影响，上半年，中国乘用车累计销售752.5万辆，同比增长10.3%，环比增长11.8%。

其中，新能源车累计销量93.4万辆，同比增长13.9%，环比增长12.4%，占比进一步提升至20%以上。

而展望下半年，受芯片短缺影响，全球半导体产能过剩，又叠加新冠肺炎疫情影响，产能紧张，预计全年产能利用率有望创下新低。

据悉，上半年，中国乘用车产销量分别为662.5万辆和662.3万辆，同比增长10.5%和9.0%。

同时，中国新能源汽车销量出现大幅度的增长。

中国汽车工业协会数据显示，2021年1-6月，中国新能源汽车产销分别为439.4万辆和461.7万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为19.9%。

虽然新能源汽车有一定利好，但是比起传统燃油车而言，还需要谨慎一些。

一方面，随着中国新能源汽车市场的发展，中国新能源汽车市场的份额正在缩小。

今年上半年